Skip to content

Акт формы рбу-3

Скачать акт формы рбу-3 txt

Руководители линейных подразделений, восстановительных и пожарных поездов, медицинских подразделений, не ожидая прибытия лиц для расследования транспортных происшествий или событий, должны немедленно принять меры по оказанию необходимой помощи пострадавшим и приступить к ликвидации их последствий, обеспечивая при этом сохранность железнодорожного подвижного состава, перевозимых грузов и безопасность работников при выполнении работ.

Pingbacks are Вкл. Дорожное хозяйство России строительство и содержание дорог - это очень важно. Порядок учета нарушений безопасности движения 4. Уполномоченные представители сторонних организаций, прибывшие к месту проведения расследования, вправе подписать техническое заключение или выразить свое обоснованное особое мнение заверенное их подписями , которое прилагается к техническому заключению.

Проведение постоянной работы по созданию и внедрению новых устройств, приборов безопасности и систем диагностики в соответствии с Государственной программой по повышению безопасности движения и имеющимися разработками на местах. Главные ревизоры железных дорог по безопасности движения поездов должны докладывать в Главное управление по безопасности движения и экологии МПС о решениях судебных органов по допущенным крушениям и авариям. При каждом транспортном происшествии или событии, при которых происходят сходы грузовых вагонов в поездах, на место схода выезжает старший инспектор Инспекции по сохранности вагонного парка с постоянным рабочим местом на железной дороге для определения степени повреждения грузовых вагонов и последующего представления информации в Департамент безопасности движения, Департамент вагонного хозяйства и Инспекцию по сохранности вагонного парка.

На начальников локомотивных депо возлагается обязанность своевременно представлять акты служебного расследования случаев порчи, неисправностей локомотивов в отдел локомотивного хозяйства отделений железных дорог, а там, где их нет, - главному ревизору отделения железной дороги по безопасности движения поездов.

Начальник железной дороги, на которой произошло транспортное происшествие или событие, возглавляет комиссию органа управления железной дороги по служебному расследованию следующих транспортных происшествий или событий:.

Ответственность за обеспечение гарантированной безопасности движения подвижного состава, качество выполненного технического обслуживания и текущих видов ремонта возлагается на работников ремонтных локомотивных депо или Сервисных компаний, непосредственно производивших ремонт и техническое обслуживание локомотивов. Результаты работы комиссии ОАО "РЖД" оформляются техническим заключением, которое должно содержать следующую информацию о нарушении безопасности движения:.

Представители прокуратуры и других причастных ведомств Российской Федерации действуют в этих случаях в соответствии со своими полномочиями и инструкциями. В случае образования других структурных подразделений или Центров по ремонту приборов безопасности, не входящих в структуру Дирекции по ремонту тягового подвижного состава, нарушения безопасности движения, допущенные по причине неисправной работы приборов безопасности учитываются за подразделениями и Центрами, производившими ремонт и техническое обслуживание приборов.

Детальному осмотру подлежат механизмы, части, детали колесных пар, тележки вагонов, тормозное оборудование, рельсы и их крепления, стрелочные переводы на станции , опоры контактной сети, детали экипажной части локомотива, груз, средства его крепления в том числе наличие и надежность крепления отдельных частей груза между собой — болтовые соединения, сварочные швы и т.

Разбор обстоятельств крушения проводит Министр путей сообщения Российской Федерации не позднее 15 дней с даты происшествия с участием заместителей Министра, руководителей департаментов, работников Департамента безопасности движения и экологии МПС России с вызовом в Министерство путей сообщения Российской Федерации руководителей железной дороги и отделения железной дороги. Отправление поезда с перекрытыми концевыми кранами.

Правила форума. Прием поезда на занятый путь. После разбора обстоятельств и причин транспортного происшествия кроме крушения поезда и аварии или события к документам, указанным в пункте 52 настоящего Положения, к делу о транспортном происшествии или событии дополнительно приобщаются:.

Лента обновлений Педагогические программы. После выяснения причин допущенных особых случаев брака в работе случаев брака в работе , но не позднее 48 часов с момента происшествия, лица, возглавляющие расследование, составляют акт формы РБУ Перечислены события, причиной которых может послужить некачественный ремонт или техобслуживание тягового подвижного состава.

txt, djvu, djvu, doc