Skip to content

Акт о качестве монтажа мостового крана

Скачать акт о качестве монтажа мостового крана EPUB

У конвейеров с желобчатыми роликоопорами из трех роликов верхние образующие средних роликов должны быть расположены в одной горизонтальной плоскости, а наклонные - под одним углом наклона к продольной оси конвейера. Передвижной кран при работе на одном месте должен быть укреплен ручными захватами. К моменту начала испытаний канатной дороги должны быть закончены все строительные, механо- и электромонтажные работы, а также работы по монтажу автоматики, связи и сигнализации.

Найти ещё сообщения от Serge Krasnikov. Проектирование мостового крана. По всей длине и ширине галереи ее пол должен быть выполнен из рифленых или просечных листов, исключающих возможность скольжения ног и отвечающих требованиям ГОСТ Разность отметок головок рельсов на длине пути 10 м. Перед сдачей тормозной системы в подливку следует убедиться, что все фундаментные болты затянуты, торможение и оттормаживание происходит плавно и во всех шарнирных узлах отсутствуют перекосы и заедания, нет завышенных радиальных зазоров и осевых перемещений.

Разница отметок по высоте на стыке двух смежных поверхностей. При расчете и конструировании деталей крепления подвесных балок к стропильным конструкциям следует принимать, что расчетная нагрузка передается равномерно через все болты крепления.

Мост крана сварной конструкции, мост закрытого типа состоит из четырех продольных ферм, двух главных вспомогательных, соединение в торцах поперечными балками. При приемке фундаментов и опорных конструкций проверяют их соответствие проекту. Борта двух соседних пластин не должны задевать друг друга при перегибах. При установке блока натяжной каретки непараллельность средней плоскости его желоба относительно проектного положения допускается не более 10 мм на 1 м.

Примечание - Приложение сведений о примененных средствах измерений с указанием данных об их поверке обязательно. Для грузовых канатных дорог при установке дополнительных линейных муфт сверх количества, предусмотренного проектом, обязательно согласование с проектной организацией.

Взаимное горизонтальное смещение торцов рельсов. Пролет по проекту.

Высота балки кранового пути, мм. Монтажная организация в период подготовки: получает от генподрядчика техническую и сметную документацию и обрабатывает ее; выдает задания специализированной проектной организации на разработку ППР, рабочих чертежей металлоконструкций КМД и трубопроводов КТД , кроме чертежей металлоконструкций КМД подвесных канатных дорог; уточняет объемы работ, подлежащих выполнению; определяет потребность в прокате, трубах и материалах, а также оформляет заявки на их получение; размещает на базах и заводах заказы на изготовление металлоконструкций и узлов трубопроводов; комплектует объект подъемно-транспортным и сварочным оборудованием, слесарным и контрольно-измерительным инструментом; принимает от заказчика оборудование, а от генподрядчика - фундаменты; комплектует объект рабочими, ИТР и организует их техническую учебу.

После установки на кран сменного стрелового оборудования испытание проводится в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана при установленном оборудовании. Указанное расстояние в момент отключения электродвигателей должно измеряться между соударяющимися элементами крана и упора. При сборке металлоконструкций кранов необходимо соблюдать следующие условия: сборку производят на тщательно выверенных жестких опорах; секции моста устанавливают в соответствии с заводской маркировкой; собранные секции от смещения должны быть зафиксированы на временных опорах.

Узел опирания балок кранового пути на опорные элементы.

djvu, EPUB, fb2, PDF