Skip to content

Акт ту-156

Скачать акт ту-156 EPUB

Признаком перегрева подшипникового узла является подгорание и изменение цвета его окраски, вытекание смазки и т. При отсутствии пломбы локомотив принимается локомотивной бригадой только после комиссионного осмотра комплектности локомотива работниками ремонтного и эксплуатационного депо. Приемка-сдача локомотива локомотивными бригадами в эксплуатации. Произвести внешний осмотр электрической аппаратуры высоковольтной камеры, пульта управления, состояния реле, крепления проводов.

Сокращение позиций количества инструмента и инвентаря указанного в перечне не допускается. N р. По прибытии в депо приписки локомотива работники, сопровождающие локомотив, передают дежурному эксплуатационного локомотивного депо приписки локомотива. Старый журнал должен храниться в локомотивном депо приписки не менее 6 месяцев. ТУ, а также сделать запись в разделе 6 маршрута машиниста "Некомплект инструмента инвентаря , акт и рапорт прилагаются".

Указанные ворота должны находиться в закрытом состоянии, ключи от замков ворот хранятся у дежурного по депо. При утере журнала ф. При негорящих огнях сигнализации ремонтного стойла пути следует считать, что контактный провод находится под напряжением.

Подведение итогов комиссионного осмотра локомотивов проводят совместно Т и ТР при участии всех эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо. ТЧР обеспечивает: техническое обслуживание и ремонт бортовых гребнесмазывателей и навесного оборудования передвижных рельсосмазывателей для локомотивов; получение смазочного материала со слада топлива материального склада дирекции материально-технического обеспечения по доверенности ТЧЭ; полную заправку дозаправку расходных баков бортовых гребнесмазывателей и рельсосмазывателей на базе локомотивов смазочными материалами, предусмотренными для этих технических средств лубрикации кроме смазочного материала на основе концентрата РС-6 "В" РС-6 "By" , при проведении плановых видов технического обслуживания и ремонта, а также при проведении экипировки локомотива в случае нахождения пункта экипировки на территории ТЧР.

С целью предотвращения случаев хищений оборудования и деталей локомотивов проводятся следующие технические мероприятия: а дополнительное закрепление оборудования и деталей локомотивов - обварка болтов крепления дополнительных полюсов преобразователей и т. Нормы расхода дизельного топлива на проведение ремонта и реостатных испытаний принимаются в соответствии с распоряжениями ОАО "РЖД" от 2 апреля года N р и от 4 апреля года N р.

Произвести внешний осмотр состояния водяной системы: водяные насосы, их сальники, водяные трубопроводы, дюритовые соединения, водяные насосы, вентили.

Сообщите нам. ТУ маневровым машинистом или дежурным по депо должна быть перенесена последняя запись машиниста.

EPUB, doc, djvu, doc