Skip to content

Акт ту 25

Скачать акт ту 25 txt

Локомотивы в недействующем состоянии отправляются по заявкам начальника депо или администрации завода после проверки их технического состояния. В силу положений абзаца второго пункта 6 статьи 46, пункта 2 статьи. Перемещение специально выделенной бригадой из парка прибытия станции или эксплуатационного депо в парк отправления станции, из парка прибытия станции в депо, к месту проведения ТО-2 и обратно, на пункт экипировки и обратно.

На консервации. Локомотив учитывается в ожидании пересылки и в пересылке в недействующем состоянии при передаче из одного депо приписки в другое включая временную передислокацию либо при приобретении у иного юридического или физического лица: в ожидании пересылки - от момента регистрации в АС ЭТД акта формы ТУл ЭТД до даты и времени окончания приемки локомотива локомотивной бригадой, указанных в переданном с.

Ячейка базы документов — ячейка. При этом норма времени нахождения локомотива на ремонте увеличивается в соответствии с установленными нормативами, а локомотив учитывается на текущем ремонте ТР-1 с выполнением ПСС-1, ТР-2 с выполнением ПСС-2 и т.

Весь сайт Законодательство Типовые бланки Судебная практика Разъяснения Фактура Архив Акт проверки технического состояния локомотива крана , моторвагонного поезда секции , предназначенных для пересылки в недействующем состоянии. Передача реализация локомотива детской железной дороге, музею железнодорожного транспорта, учебному заведению или другому структурному подразделению ОАО "РЖД", реализация локомотива иному физическому или юридическому лицу осуществляется по распоряжению ОАО "РЖД" и оформляется актом формы ТУл.

Ответст- венный за передачу данных. Пересылка исправного локомотива по распоряжению балансодержателя на локомотивостроительный завод или Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ испытательный полигон ВНИИЖТ для проведения испытаний или пересылка этого локомотива после проведения таких испытаний. Иных доказательств, опровергающих доводы истца и подтверждающих обратное, ответчиком в суд не представлено.

Вице-президенту Воротилкину А. Перемещение специально выделенной бригадой из парка прибытия станции или эксплуатационного депо в парк отправления станции, из парка прибытия станции в депо, к месту проведения ТО-2 и обратно, на пункт экипировки и обратно с. Сдача локомотива на станции с. Нахождение в технологическом резерве Дирекции тяги от 3 суток до 3 месяцев в расхоложенном состоянии, без консервации.

Вы можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. В силу п. Статьей 15 ГК РФ предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить по кругу ведения на вице-президентов Валинского О.

Работа одиночно следующих локомотивов относится к последующему виду движения, а при отсутствии возможности установить его - к преимущественному виду движения данного локомотива.

Основанием для постановки локомотива в РТ и изъятия локомотива из РТ для эксплуатации является приказ Дирекции тяги. Началом и окончанием автоматизированного учета нахождения локомотивов на техническом обслуживании ТО-2 и его ожидании является дата и время начала ожидания, начала и окончания выполнения технического обслуживания ТО-2 в передаваемом с.

Немтиновой, на постановление от Суд кассационной инстанции считает, что выводы судов первой и апелляционной инстанций основаны на всестороннем и полном исследовании доказательств по делу и соответствуют фактическим обстоятельствам дела и положениям действующего законодательства.

EPUB, fb2, PDF, txt