Skip to content

Акт ву-19 форма

Скачать акт ву-19 форма EPUB

При выполнении электросварочных работ при ремонте ходовых частей или рамы цистерны сливной прибор должен быть закрыт, а крышка колпака котла открыта. П ромывочно-пропарочные пункты очистки и пропарки цистерн.

Проходы и проезды должны иметь бетонное или асфальтовое покрытие. План организации очистки стрелок и путей от снега и уборки снега со станции разрабатывается на весь зимний период для каждого парка и района в зависимости от путевого развития станции , имеющейся техники, характера поездной, грузовой и маневровой работы. Для оперативного руководства работой станции, учета, контроля и анализа выполнения сменного задания и технологического процесса маневровый диспетчер в процессе дежурства ведет диспетчерский график исполн енной работы.

Затем закрывается или ставится новая крышка заглушка нижнего сливного прибора и опускается крышка люка котла колпака цистерны. При проливе магнитной суспензии на пол следует засыпать залитое место опилками песком , собрать при помощи совка и убрать в специальную емкость. Крышку, колпак снаружи очищает и протирает керосином, а мостик очищает.

Баллоны должны находиться на расстоянии не менее 1 м от приборов отопления и 5 м от источников тепла с открытым огнем. Обеспечивает выполнение установленного норматива общего остатка неисправных вагонов по их типам в пределах железной дороги, а также контролирует выполнение нормативов простоя вагонов в текущем отцепочном ремонте и плановых видах ремонта на станциях, где отсутствуют вагонные ремонтные предприятия.

Напряжение холостого хода источников сварочного тока не должно превышать максимальных значений, указанных в стандартах на соответствующее оборудование. Уборка цистерн с путей перекачки производится составителем поездов по распоряжению маневрового диспетчера дежурного по станции , которое дается им после получения уведомления от приемосдатчика, обслуживающего пункт перекачки, о готовности цистерн к уборке.

При этом думпкары 6ВС, 7ВС и ВС могут ставиться в любой части поезда, а все остальные - последними в хвосте грузового поезда. Начальник станции осуществляет руководство всей работой станции через своих заместителей, инженерно-технических работников, сменных командиров и несет ответственность в соответствии с Положением о железнодорожной станции.

Грузовые вагоны считаются принятыми из ремонта в эксплуатацию с момента выставления их на передаточные пути и подписания уведомления формы ВУМ о приемке вагона из ремонта ответственным работником станции и приемщиком вагонов с постановкой личного штампа. Курсирование по железнодорожным путям общего пользования отдельных маршрутов или групп собственных вагонов более 5 , сформированных из думпкаров или других вагонов, не оборудованных специальными подножками для проезда составительских бригад, производится при условиях постановки в голове и в хвосте группы собственных вагонов с переходными площадками или специальными подножками.

В зависимости от местных условий указанный акт может составляться как на одну цистерну, так и на группу. Дорошенко, В. Отказ от ответственности Powered by MediaWiki.

doc, EPUB, txt, txt